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山高我为峰

----记广大铁路项目部常务副经理李峰

作者:广大铁路项目部办公室主任 刘海先  来源:  发表时间:2017-04-01 10:23  浏览次数:116

呼啸的风刮过脸直往骨子里钻。凌晨两点,他敲响综合部主任的门要车上工地。

从2015年2月26日起,他不仅白天泡在工地,夜晚依然出现在多个工点施工现场,员工心里暗暗竖起大拇指:实干家!——他,就是岳武高速“救火”刚完就走马上任广大铁路项目常务副经理的李峰。

李峰心里清楚,项目经理张隽时任公司总工、永广铁路项目经理等重任,他这个“先锋”必须为“主帅”分忧。

2天时间,6隧6桥9涵2公里多路基完成了多少,21.086公里任务剩余多少,现场资源要素配置如何,影响施工进度的难点在哪里,尤其是全线最长13795米普棚一号隧道掌子面围岩地质的好坏,安全风险点,工序衔接等,李峰一一了然于胸。深思熟虑之后,他“妙方”连出、“奇招”频现:

变更原1、2号斜井两个弃碴场位置,在洞口附近选址,有效避开村庄、村道、街道、国道,出碴没有任何干扰。

征地拆迁领导小组分工到人、责任包保,妥善协调中缅石油管道、军用光缆、楚大高速公路、320国道公路局、驻地村民、政府等征迁事宜,如有阻工、影响施工,分管和具体包保责任人受罚。

将标准化作业贯穿每一工序始末,严格工前培训和技术交底,下发针对性强的作业指导书,保证施工按规范,作业有标准,过程严管控,一次成优无返工。

把安全风险分级排序,层层签订安全风险包保责任状,形成“千斤重担共同挑,人人头上有指标”;完善安全应急预案和演练,加强安全教育培训,把“我要安全”和“主动预防”变为员工自觉行动。

注重每一空间的“满载”和时间的“满负荷”,除了工区长、技术人员过程监控,还实行负责施工生产的项目领导班子成员和部门人员现场蹲点,力促开挖、仰拱、二衬、水沟电缆槽等主体与附属工程平行作业、均衡推进。李峰除了负责全面巡视和总体协调外,还重点负责2号斜井、出口安全和工期高风险段。每一施工现场,一旦发现或有人反应有影响施工的苗头,他迅即现场纠、电话催。不论大事小事,不管是管理人员还是作业人员,凡是涉及施工生产,只要一找到他,他都“雷厉风行”、“ 迅速到位”,被大家亲切誉为“保障队长”。

出台实施《工序考核办法》,对开挖、立架、初喷、出碴、土工布和防水板铺挂等,根据现场施工实际情况规定相应标准和时间,凡安全、按质、按时完成者现场给予相应数额的现金奖励;深入广泛开展“百日大战”、“七比七看”系列主题劳动竞赛,充分调动全员的积极性;还把“两学一做”、“党旗工程”、“党旗岗位”、“党组织联创共建”等活动融入施工生产,充分发挥党组织核心凝聚力、战斗堡垒和党员先锋模范作用,全方位为施工提速添力鼓劲。

然而,现场如战场,情况瞬息万变。全长908米、全部为Ⅴ级围岩的普棚三号隧道,穿越普棚断层影响带时,泥岩的膨胀性、遇水软化、地形的偏压、挤压等,导致局部坍方,下沉变形,初支开裂等“疑难杂症”不时显现;重难点控制工程普棚一号隧道围岩地质Ⅴ、Ⅵ级占全隧70%以上,尤其是1、2号斜井涌水又大,日涌水超过15000方,通风排烟又难;2号斜井和出口穿越160米大断层,稍不留神就“滑移”、“下沉”、“变形”,让有关隧道专家头痛。自1994年毕业先后在京九铁路、云南楚大、玉元高速、北同浦、岳武高速等项目积累了丰富经验的李峰,却异常沉着冷静。当遇到“难点”时,吃住都在掌子面,一呆就是连续三五天,没人劝得动,直到“对策”形成。用他的话说“只有了解了大山的本性、掌握了它的特点和规律,找准其突破口和着力点,才能很好地予以驾驭,才会让其听话顺从”。

遇水先引,遇软遇碎遇断层则先“固基强本”,让开挖断面形成“金钟罩”之后才如履薄冰前行。“超前探、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、紧衬砌、勤量测”在李峰手里演绎得“出神入化”,“倔犟”的大山慢慢变成了听话的“孩子”。

七彩云南风雨之后更加绚丽。普棚五号、二号、三号、四号隧道于2015年陆续贯通,普棚一号隧道进口至1号斜井于2016年9月12日安全贯通,6桥9涵及路基段全部销号。今年全国“两会”之后春风拂面,3月23日,普棚一号隧道2号斜井至出口高危段安全贯通,3月29日,1号斜井与2号斜井胜利会师,广大全线最长隧道“风险”解除。

建设、设计、监理等单位除了给予项目很高的评价,还对李峰由衷赞扬。

“从每次到现场准备的雨鞋滴尘不沾,就可以看出李总干事追求完美无瑕”,滇西铁路建设指挥部工程部副部长张炳禹笑着说:“他在现场,我们放心。”

“李总对我们不仅关怀备至,经常嘘寒问暖,还一有机会就言传身教,我深感荣幸!”新来大学毕业生、很快就提升为技术主管的肖镖深为感慨。

而在项目广大职工眼里,在凡与他打过交道的人眼中,一问李峰怎么样,在问过的人中,答案却出奇的一致:“李总人很好,有能力,又实干,但就是太抠门。”

直面“抠门”, 他却十分释然:“也许当家才知盐米贵吧”。

花儿开了谢,谢了又开,风儿来了去,去了又来。2015年至2016年度信用评价中夺得3次第一、1次第二,先后获得昆明铁路局铁路建设“先进单位”、“标准化管理样板加工厂”、中国铁建股份公司“金牌职工小家”等荣誉称号。李峰伫立海拔2300多米的普棚一号隧道进口无砟轨道施工现场,放眼桥隧相连,过去的,现在的,明天的,幅幅画卷随风翻卷!

李峰在施工现场(中)

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