设为首页 | 加入收藏

群众生产

您所在的位置:首页>群众生产>群众生产

隧道创客司宝金

作者:太古供热隧道项目部 陈杰 魏平  来源:  发表时间:2015-07-10 08:49  浏览次数:807

32岁年轻的共产党员司宝金,现任中铁十二局二公司太古供热隧道项目部常务副经理。出生在云贵高原昆明的他,被高原紫外线晒的脸颊黝亮,显得体健身強。在近10年的隧道施工中,他勤奋学习,积极探索,大胆创新,争当隧道施工的创客,取得了优秀业绩。2014年被评为公司优秀共产党员。

司宝金2007年7月参加工作,在太中银铁路吕梁山特长隧道任技术员,他虚心好学、刻苦钻研,把书本知识应用在隧道施工中,不断总结、不断积累,丰富技术知识和操作技能。在吕梁山隧道工作期间,针对隧道衬砌渗漏水施工难题,对衬砌渗漏水堵水进行不断探索,寻求最佳堵水方案,使得衬砌渗水得到了有效控制。在施工过程中,就如何有效控制隧道超欠挖,不断在施工中进行探索和总结,最终总结出根据不同围岩,采用不同的装药量,合理控制周边炮眼间距和钻杆角度,并且对施工预留变形量进行动态调整,最终达到理想的爆破效果。经过一年多时间在隧道施工中不断创新,凭着扎实工作和良好成绩,2008年底他担任太古高速公路西山特长隧道工程部副部长,他结合西山隧道岩石软弱,有煤层断带、瓦斯气体等特殊地质,详细制定了施工方案,并在施工中不断完善改进,攻克了难题,隧道围岩地质复杂,施工区存在有岩溶、高瓦斯煤层、涌水、采空区等不良地质段,穿越16条断层破碎带,施工难度极大,安全风险突出。在施工中,面临长大隧道独头掘进4500米通风排烟,穿越不良地质段的竖井提升运输,高瓦斯、采空区地段安全风险控制等诸多施工难题。尤其是太古高速公路西山隧道1号斜井坡度为25度,斜长763m,采用有轨运输施工,可对于大坡度有轨运输施工尚未拥有成熟的施工经验可供借鉴,为了在大坡度斜井施工中寻求一套科学、安全、快速的施工方法,满足斜井安全、快速、优质施工的要求,司宝金参与了整个斜井从施工设备的选型和施工方案的制定,以及施工过程中的研究对比,施工方案的优化,最终成功攻克了大坡度有轨运输施工斜井难题,创造了单月掘进300米的好成绩,确保按时完成任务。

2012年5月,司宝金转场原神高速公路野马梁隧道,由副转正,担任工程部部长,在5年的隧道施工中,坚持创新,艰辛攻关,把知识应用施工,积累了丰富的创新经验,掌握了真正的本领,坚持岩变我变的原则,驯服了长5512米野马梁隧道。隧道施工有经验有方案有规定,但在具体的实际施工中,因环境因地质因水系而变,保证隧道掘进安全快速,这就是司宝金的创客理念。2014年1月他冒着严寒,顶着风雪,先遣进场,担任太古供热长输工程长10950米3号隧道项目部总工,供热隧道比高速公路隧道更复杂多变,增加了钢筋混凝土二次衬砌加宽段,还增加了直径1.1米输水管道支座支架、隧道中心涵管等。新增1号斜井原设计开挖后,遇到了煤层自燃,高温气大不能施工。司宝金与设计、业主协商沟通,重新选址。他多次勘察现场,反复查阅资料,确定了长达1880米新址,开挖后进度快,安全可控,于2015年3月29日提前15天到达正洞,为全年完成5000米正洞奠定了扎实基础。他参与撰写的“复杂地质条件特长公路隧道施工技术”荣获铁建总公司科技进步一等奖和山西省科技进步二等奖。


地址:山西省太原市小店区人民南路19号   电话:0351-2655259    传真:0351-2655249    工会邮箱:zt122gh@163.com

版权归属:中铁十二局集团第二工程有限公司工会   晋ICP备15003778号